کمپرسورهای پیستونی چگونه عمر طولانی تری دارند؟

اصل عملکرد کمپرسورها با قوانین ترمودینامیک توضیح داده می شود. قوانین فیزیکی همچنین می گوید که کمپرسور چگونه گازها را فشرده می کند. طبق فرمول قانون گاز ایده آل، با کاهش حجم گاز، فشار به نسبت افزایش می یابد. هوای فشرده با فشار بالا نیروی مورد نیاز برای به دست آوردن را فراهم می کند. انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت که برای تبدیل گاز به حجم کمتر استفاده می شوند عبارتند از کمپرسورهای اسکرو و کمپرسورهای پیستونی. انواع کمپرسورهای اسکرو با کمک روتور کار می کنند. روتورهای نر و ماده در جهات مخالف می چرخند و با به دام انداختن هوای بین خود حجم آن را کاهش می دهند. خطر ناپایداری مکانیکی کاهش می یابد زیرا هیچ سیستم شیری برای کمپرسورهای اسکرو دوار وجود ندارد. کمپرسور هوای پیستونی قدیمی ترین نوع کمپرسور است. با یک سیستم سوپاپ مجهز به دو دیسک کار می کند. هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند، هوا وارد سیلندر شده و شروع به فشرده شدن در سیلندر می کند و فشار افزایش می یابد. سیستم های شیر برای تنظیم ورودی و خروجی هوا استفاده می شود.

 خرابی کمپرسور 

کمپرسورهایی که با ارائه هوای فشرده مزیت صرفه جویی در زمان و انرژی را فراهم می کنند ممکن است خرابی هایی داشته باشند. انجام تعمیر و نگهداری برای جلوگیری از بروز این خرابی ها مهم است. راز ماندگاری کمپرسور در نگهداری منظم آن است. خرابی های کمپرسور که به ویژه در مدل های پیستونی ممکن است رخ دهد به شرح زیر است:

• انتقال سیال: به این معنی است که مبرد در حالت کار به کمپرسور باز می گردد.
• پرتاب سیلابی: به معنی کف کردن روغن در حین کار به دلیل مهاجرت بخار مبرد به داخل روغن در کمپرسور است که کار نمی کند.
• کوبش مایع: عبارت است از وارد شدن مقدار بیش از حد مبرد یا روغن به داخل سیلندر در کمپرسور عامل.
• دمای خط تخلیه بالا: هنگامی که کمپرسور بخار مبرد را به خط تخلیه منتقل می کند، این دمای بخار و دمای میعان برابر در نظر گرفته می شوند. وجود دمای بخار بالاتر از دمای چگالش باعث خرابی می شود.
• تلفات روغن: روغن به منظور جلوگیری از ساییدگی قطعات مکانیکی کمپرسور استفاده می شود. این روغن کاری باید یک آب بندی کامل را به خصوص بین پیستون و یاتاقان آن ایجاد کند. با این حال، با حرکت پیستون به جلو و عقب، اگر آب بندی وجود نداشته باشد، مقداری از بخار به داخل میل لنگ کمپرسور نشت می کند و باعث تخریب می شود.

تعمیر و نگهداری کمپرسور پیستونی

برای اینکه کمپرسورها عمر طولانی تری داشته باشند، انجام تعمیر و نگهداری آنها به صورت دوره ای مهم است. در کلیه تعمیرات لازم است ابتدا تمام برق کلید اصلی قطع شود و از تخلیه تمام هوای فشرده اطمینان حاصل شود. در حالی که کمپرسور کار می کند، پوشش های آن باز نمی شود و هیچ قطعه ای جابجا نمی شود.

دوره های نگهداری روزانه و هفتگی برای نگهداری کمپرسور در دسترس است. تعمیر و نگهداری روزانه شامل بررسی هایی است که باید قبل از کار با کمپرسور انجام شود. بررسی سطح روغن مهمترین مرحله است. اگر سطح آن کم است، اضافه کردن روغن ضروری است. البته فرکانس اضافه روغن و مقدار روغن باید بررسی شود، در صورتی که به نظر می رسد اضافه است، باید به عنوان مشکل در دستگاه تلقی شود و سرویس تماس گرفته شود.

زهکشی آبی که در مخزن روغن جمع می شود در راس توصیه های تعمیر و نگهداری هفتگی برای کمپرسورهای پیستونی با عمر طولانی است. پس از بررسی فیلتر روغن و سطح روغن، هسته های رادیاتور، گرد و غبار و فیلتر مکش با هوای فشرده تمیز می شوند. در صورت نیاز، قطعات یدکی و سایر مواد متعلق به کمپرسور نیز تمیز و نگهداری می شوند. کمپرسورها در اکثر کاربردها 24/7 کار می کنند. به همین دلیل، انجام تعمیر و نگهداری و بررسی مداوم نیز مهم است. نگهداری مداوم کمپرسورهای پیستونی، به ویژه سیستم های خنک کننده، کمپرسور را برای استفاده طولانی تری آماده می کند.